Укладка рельсовых путей всегда происходит под пристальным руководством главного инженера. Благо, сейчас есть возможность прокладки путей с меньшей вероятностью выхода из строя железной дороги. Для улучшения технических характеристик и безопасности прокладки путей в Европе давно используют фибробетон.
Всё дело в свойствах растяжения. Тяжёлый товарный состав, проходящий по рельсам, распределяет свой вес по рельсам, а те, в свою очередь, должны быть положены так, чтобы в укладочном материале не образовывались проблемные места. Такими местами часто являются трещины в бетоне. Однако, используя фибробетон можно значительно избежать образование трещин и, тем самым,
